ورود10هزار دستگاه خودرو آریو و برلیانس به ناوگان تاکسیرانی شهری
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۰۲۶۷۰۳
تهران - ایرنا - سرپرست اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری گفت:براساس مذاکرات انجام شده با سایپا در طرح جدید نوسازی تاکسی های فرسوده، 10هزار دستگاه خودرو آریو و برلیانس به ناوگان تاکسیرانی شهری اضافه خواهد شد.
مرتضی ضامنی روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود :مذاکرات اولیه وتفاهم‌نامه‌ای با شرکت خودروسازی سایپا برای ورود دو خودروی آریو و برلیانس به ناوگان تاکسیرانی شهری کشور انجام شده است ،اما به دلیل تغییر مدیریت در این شرکت، وقفه‌ای در این زمینه ایجاد شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد:به رغم همه تاکیداتی که بر اصل مشتری مداری و سال اقتصاد مقاومتی مد نظر است ،تغییر مدیریت در سایپا موجب شده است که قرار داد با این شرکت به امضاء نرسد و نهایی نشود.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری با ابراز امیدواری از اینکه هرچه زودتر شاهد رفع موانع موجود باشیم ،گفت:از این 10 هزار دستگاه خودرو که برای تحویل به تاکسی ها در نظر گرفته شده است ،بیشتر شامل خودرو برلیانس است و اندکی از آن را خودرو آریو تشکیل می دهد.
وی تصریح کرد:شرکت خودروساز برای متقاضیان دریافت کننده این خودرو ها 25 میلیون تومان تسهیلات با باز پرداخت 48 ماهه در نظر گرفته است که شرایط تکمیلی این تسهیلات بعد از انعقاد قرار داد اعلام خواهد شد.
ضامنی با بیان اینکه سن فرسودگی تاکسی‌ها طبق مصوبه هیات وزیران 10 سال است، اظهار کرد: هر تاکسی که به سن 10 سال برسد مشمول فرسودگی است و باید در طرح نوسازی شرکت کند.
وی افزود:تاکسی‌هایی با ساخت سال 1386 مشمول فرسودگی می‌شوند و بنابراین مالکان تاکسی ها مشمول این فرسودگی باید برای نوسازی خودروی خود مراجعه و ثبت نام کنند.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری گفت : هیات وزیران سال گذشته طی مصوبه‌ای تکلیف کرد که تاکسی‌ها در همان سالی که به سن فرسودگی می‌رسند موظفند در همان سال هم برای نوسازی مراجعه کنند و اگر برای نوسازی مراجعه ای نشود شهرداری شهر مربوطه موظف است که پروانه فعالیت آنها را لغو کند و اجازه فعالیت به آنها ندهند.
به گزارش ایرنا، پیش از این نیز نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهری در قالب جایگزینی 90 هزار تاکسی با ایران خودو آغازشده بود.
در قالب طرح یاد شده با ایران خودرو، درحال حاضر 79 هزار و 349 نفر دراین طرح ثبت کرده اند که 58 هزار و 125 نفر آنان خودروی جایگزین را تحویل گرفته اند.
ثبت نام طرح نوسازی 90 هزار تاکسی فرسوده از 12 بهمن سال 94 آغاز شد، خودروهای جایگزین، شامل سمند EF7 و پژو 405 GLX مجهز به مخزن CNG است.
اجتمام **2181**1569**خبرنگار: ناهید حاجی خانی **انتشار: علی حبیبی
**آگاهی از آخرین اخبار اجتماعی و حوادث ایران و جهان در کانال تلگرام گروه اجتماعی ایرنا
@irnaej
https://t.me/irnaej
منبع: ایرنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۰۲۶۷۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مخالفت انجمن تجارت الکترونیک با دریافت مالیات بر ارزش افزوده از تاکسی اینترنتی
تین نیوز
انجمن تجارت الکترونیک تهران، در بیانیه ای اعلام کرد که اخذ مالیات بر ارزش افزوده از خدمات حمل و نقل درون شهری، خلاف قانون است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، انجمن تجارت الکترونیک تهران در این بیانیه با اشاره به اینکه مدتی پیش سازمان امور مالیاتی کشور اقدام به مطالبه مالیات ستانی از کاربران تاکسی های اینترنتی کرده که با واکنش تعدادی از نمایندگان مبنی بر مخالفت با این اقدام همراه شد، گفته که اخذ مالیات بر ارزش افزوده از خدمات حمل و نقل درون شهری تصمیمی خلاف قانون است و آثار زیان باری برای کاربران به همراه خواهد داشت.
بر اساس این بیاینه تاکسی های اینترنتی زیرساخت بخش قابل توجهی از سفرهای درون شهری در سراسر کشور را تأمین می کنند و هر شکلی از افزایش دستوری تعرفه های این بخش، آثار تورمی برای مردم به همراه خواهد داشت. علاوه بر این، سرویس های حمل و نقل اشتراکی از بخش های مهم اقتصاد دیجیتال به شمار می آیند و ایجاد هزینه های سربارِ غیرکارشناسی برای کاربران این گروه از استارتاپ ها، بدنه اکوسیستم دیجیتال را نیز نحیف تر می سازد.
انجمن تجارت الکترونیک تهران همچنین از وزیر اقتصاد خواسته تا با توجه به مشکلات این طرح، تدابیر لازم را جهت رفع این مساله در نظر گرفته و جلوی بروز مشکلات مختلف حاصل از این تصمیم را بگیرند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند